汽車（chē）模具商機無限 數控機床是汽車模具關（guān）鍵

從德國官方（fāng）給（gěi）出的概念來看，“工業4.0”，是以智能（néng）製造為主導（dǎo）的第四次工業革命，它旨在通過充分（fèn）利用信息（xī）通訊技術和網絡空（kōng）間虛擬係統——信息物理係統相結合的手段，將製造業向智能化轉型。

而汽車行業作（zuò）為製造業中技術含量、智能化程度（dù）較高，產（chǎn）業集中（zhōng）度（dù）較高的（de）代表（biǎo），可能成為工業4.0的（de）先導陣地。

在德國，奔馳汽車公司、寶馬集團、大眾汽車集團、博世公司都已率（lǜ）先試水工業4.0。在國內，從事汽車製造（zào）的企業家也開始認真（zhēn）思考工業4.0這一浪潮可能的影響和途徑。

發生在（zài）11月底的一件小事（shì）可（kě）做（zuò）注解。其時，記者來到中國客車（chē）龍頭企業鄭州宇通客車采訪，期間（jiān）見到了宇通客車總裁湯（tāng）玉（yù）祥。在超過1小時的（de）溝通中，湯玉祥的主要話題點並非客車業內形勢，而是讓他思考良多的“工業4.0”。

根（gēn）據德國學術界（jiè）和產業界的定義，18世紀（jì）引入機械製造設備定義為工（gōng）業1.0，20世紀初的電氣化為工業2.0，始於20世紀70年代的生（shēng）產工藝自動化為工業3.0，而物聯網和製造業服務化迎來了（le）以智能（néng）製造為主導的第四次工業革命，即工業4.0。

雖然名稱（chēng）不（bú）同，但德國的“工業4.0”與美國趨勢學家傑裏（lǐ）米？裏夫金提出的“第三次工業（yè）革命”在內涵上有（yǒu）諸多重合之處；對（duì）中國來說，這一（yī）戰略則指向新型工業化道路之下（xià）的“兩化融合”——今年10月份，工信部部長苗圩出（chū）席德國工業4.0座（zuò）談會時表示（shì），德（dé）國工業4.0戰略與中國（guó）的（de）信息化和工（gōng）業化深度融合戰略在核心理念（niàn）、主要內容（róng）和具體做法等諸多方（fāng）麵（miàn）殊途（tú）同歸，完全可以相互學習和借鑒。

記者了解到，工業4.0的關鍵是，將（jiāng）軟（ruǎn）件、傳感器（qì）和通信係統集成於所謂的物理（lǐ）網絡係統（tǒng），在（zài）這個虛擬世界與現實世界（jiè）的交匯之處（chù），人們越來越多地構思、優化、測試和設（shè）計產（chǎn）品。而（ér）關於信息化與工業（yè）化的融合，苗圩曾有描述，信息（xī）網絡技術的廣泛應用，可以在（zài）感（gǎn）知、采集、監控生產過程中產生大數據，從而使智能製造、網絡製造、柔性製造成為生產方式變革的方向（xiàng）。

實際上，對於尚處在2.0～3.0中間的中國製造業（yè）來說（shuō），如何利用好信息技術、互聯網技（jì）術，把“中國製造”變為“中（zhōng）國（guó）智造”非常迫切。在12月初的一次講話中，苗圩特別提到，推進“兩化融合”，要將“智能（néng）製造”作（zuò）為重要切入點（diǎn），促進（jìn）裝備和產品的智能化、通過信息技術改造和優化製造業全流（liú）程，提高企業生產效率和效益。

浙江大學管理（lǐ）學院院（yuàn）長吳曉波在（zài）最近一次公開演講中（zhōng）也指出，信息技術與（yǔ）傳統產業跨界（jiè）融合將是（shì）未來的一個必然趨勢，中國製造業要（yào）充分重視支撐跨界融合的信（xìn）息技術，向定製化、智能製造、製造業服務化的方向（xiàng）轉型。

基於互聯網和物聯網的智慧工廠，使（shǐ）得多品種、小批量的生產成為可能（néng）。這源自生產方式“由集中式控製向分散式增強型控製的基本模式轉變（biàn）”——不同的生產設備既能（néng）夠協作生產，又可以基於大（dà）數據，各自快速地對外部變化做出反應。這將極大滿足未來人們智能化、個性化的汽車需（xū）求。

在虛擬世界與現實世界的交（jiāo）匯之處，產生的另一種可能是，人們（men）操縱（zòng）虛擬智能技術（shù），更精確地完成原先難以完成的工序，或將原本繁雜的生產（chǎn）過程簡化、重構（gòu）。寶（bǎo）馬在蘭茨胡特工廠新近投入使用的保險杠檢測設備就展現了這一點（diǎn）：通過非接觸的手勢識別係統，保險杠噴漆工序完成後的檢驗工作，可以通過檢驗員的手勢進行檢驗和數據記錄，實現高效、可靠的質量（liàng）控製。

智能（néng）化的生產體係帶來的可能則是，每一個汽車零部件都有屬於自己（jǐ）的身份（fèn）認（rèn）證，並貫穿其整個生產、裝備和服務環節，便於管理和追溯。這一可能（néng）已在博世洪堡工廠生產線變成現實——所有零件都有一個獨特的射頻識別碼，能同沿途（tú）關卡自動“對話”，從而提高整個上下遊的生產效率（lǜ）和經（jīng）濟效益。